굴삭기의 버킷 이빨은 굴삭기에서 가장 많이 손상되는 부품 중 하나입니다. 사람의 치아와 유사하게 이빨과 어댑터로 구성되어 있으며, 이들은 핀과 고정 장치로 연결됩니다. 버킷의 마모로 인해 이빨은 제 기능을 하지 못하게 되므로, 이빨을 교체하는 것이 중요합니다.

1. 버킷 이빨의 구조 및 기능
버킷 이빨의 장착 방식에 따라 일반적으로 굴삭기 버킷 이빨은 수직 장착형과 수평 장착형 두 가지 유형이 있습니다. 수직 장착형은 핀축이 버킷 이빨의 앞면과 수직으로 설치되는 방식이고, 수평 장착형은 핀축과 버킷 이빨의 앞면이 평행으로 설치되는 방식입니다.
(수직 설치/수평 설치)

수직 설치형: 분해 및 설치가 편리하며 작업 공간이 넓습니다. 굴착 시, 직접 설치된 톱니핀은 굴착된 토사의 압출 압력을 받게 됩니다. 굴착력이 클 경우, 상승 스프링의 클램핑력이 요구 조건을 충족하지 못하여 톱니핀이 쉽게 빠질 수 있습니다.

따라서 수직 설치 방식은 일반적으로 소형 굴삭기 및 저톤수 굴삭기에 사용됩니다.

수평 장착형은 분해가 불편하고 측면 작업 공간이 협소하며 동력 전달이 어렵습니다. 버킷 이빨 하나를 분해할 때는 특수 장봉 공구를 사용해야 합니다. 굴착 시 횡방향 기어 핀 앞쪽은 굴착물의 압출 압력을 받지 않아 굴착력을 견딜 수 있지만, 왕복 운동 시 발생하는 측면력으로 인해 팽창 스프링이 마모되거나 고장 나기 쉽고, 결국 이빨 핀이 빠질 수 있습니다.

따라서 수평 설치는 일반적으로 굴착기의 굴착력이 20톤 이상일 때 사용됩니다.

굴삭기 버킷 이빨의 환경적 분류에 따르면, 버킷 이빨은 암석용 이빨(철광석, 석재 등), 토공용 이빨(토양, 모래 등 굴착용), 원추형 이빨(탄광용)로 나눌 수 있습니다. 하지만 각 브랜드의 굴삭기 버킷 이빨은 모양에 있어서도 고유한 특징을 가지고 있습니다.

(바위 이빨/흙 이빨/원뿔 이빨)

굴삭기에는 왜 버킷 이빨이 설치될까요? 버킷 이빨이 많으면 다음과 같은 것도 볼 수 있습니다.:

1. 버킷 전체를 보호합니다. 버킷 이빨은 마모 부품이므로, 버킷이 작동 중에 마모되기 때문에 버킷 이빨이 버킷을 어느 정도 보호하는 역할을 합니다.

2. 작업을 더욱 정교하게 만드십시오. 섬세한 작업의 경우, 버킷 이빨 없이는 불가능합니다.

3. 땅을 파고 퍼 올리기가 쉽습니다. 버킷 이빨은 원뿔형이며, 버킷 이빨과 이빨 사이의 간격이 좁아 버킷 전체에 가해지는 힘이 줄어들고 작용면적이 작아져 압력이 증가하여 작업이 더욱 원활해집니다.

4. 단단한 물질을 파낸 후 기계 전체에 완충 작용을 할 수 있습니다.

2. 버킷 이빨 구매
일반적으로 주조 버킷 이빨과 단조 버킷 이빨에는 차이가 있습니다. 일반적으로 단조 버킷 이빨은 내마모성이 뛰어나고 경도가 높습니다. 단조 버킷 이빨의 수명은 주조 버킷 이빨의 약 2배이며, 가격은 주조 버킷 이빨의 약 1.5배입니다.
버킷 이빨 주조: 부품의 형상에 맞춰 주조 공동에 액체 금속을 주입한 후 냉각 및 응고시켜 부품 또는 블랭크를 얻는 것을 주조라고 합니다. 주조품은 단조품에 비해 기계적 특성, 내마모성 및 수명이 떨어집니다.
버킷 이빨 단조: 단조 기계를 사용하여 특수 금속 블랭크에 압력을 가하고 고온에서 압출하여 단조품의 결정 구조를 미세화하고 소성 변형을 일으켜 특정 기계적 특성을 얻습니다. 단조 후 금속 구조가 개선되어 단조 버킷 이빨이 우수한 기계적 특성, 내마모성 및 긴 수명을 확보할 수 있습니다.
물론 버킷 이빨을 구매할 때는 작업 환경에서 굴삭기가 어떤 종류의 버킷 이빨 모델을 사용하는지도 확인해야 합니다.
일반적인 굴착 작업, 특히 느슨한 모래 등을 굴착할 때는 평평한 버킷 이빨을 사용합니다. 둘째로, RC형 버킷 이빨은 거대한 경암을 굴착하는 데 사용되며, TL형 버킷 이빨은 일반적으로 거대한 석탄층을 굴착하는 데 사용됩니다.
또한, 실제 작업 과정에서 대부분의 사람들은 일반적인 RC형 버킷 이빨을 선호합니다. 하지만 저는 RC형 버킷 이빨은 일반적으로 사용하지 않는 것이 좋으며, 플랫형 버킷 이빨을 사용하는 것이 더 바람직하다고 생각합니다. RC형 버킷 이빨은 일정 기간 마모되면 굴착 저항이 증가하고 동력 손실이 커지는 반면, 플랫형 버킷 이빨은 마모 과정에서도 항상 날카로운 표면을 유지하여 굴착 저항을 줄이고 연료를 절약할 수 있기 때문입니다.

3. 버킷 이빨 유지 보수 및 수명 연장 제안

1. 굴삭기 버킷 이빨을 사용하는 과정에서 가장 바깥쪽 이빨은 가장 안쪽 이빨보다 마모 속도가 30% 빠릅니다. 일정 기간이 지나면 안쪽과 바깥쪽 버킷 이빨을 교체할 수 있습니다.
2. 작업 중, 굴삭기 운전자는 버킷 이빨 아래를 굴착할 때 작업면에 수직으로 자세를 유지해야 하며, 과도한 경사각으로 인해 버킷 이빨이 파손되는 것을 방지해야 합니다.
3. 저항이 클 경우 굴삭기 암을 좌우로 심하게 흔들지 마십시오. 좌우측에 가해지는 과도한 힘으로 인해 버킷 이빨과 이빨 밑부분이 파손될 수 있으며, 이는 좌우측 힘 설계에 따른 것입니다.
4. 치아기저부가 10% 마모된 후 치아기저부 교체를 권장하는데, 치아기저부가 너무 많이 마모되어 버킷 치아와 치아기저부 사이에 큰 틈이 생기면 버킷 치아와 치아기저부의 조화가 깨지고 힘의 중심이 바뀌어 버킷 치아가 힘의 중심 변화로 인해 파손될 수 있습니다.