샌드 블라스팅 – 정밀하고 유연함

샌드 블라스팅은 압축 공기를 주 동력으로 사용하여 불규칙한 연마 입자를 고속으로 공작물 표면에 분사하는 공정입니다. 핵심 기능은 세척 및 정밀한 표면 거칠기 처리이며, 추가적으로 버 제거 기능도 제공합니다. 이는 후속 스프레이 도장 및 전기 도금 공정을 위한 필수적인 전처리 과정입니다.

출력은 유연하게 조절할 수 있습니다. 압력 공급식 샌드 블라스팅의 공기압은 0.5~0.7MPa이고, 흡입식 블라스팅의 경우 0.3~0.5MPa입니다. 특정 상황에서는 고압수 분사(습식 블라스팅)를 사용할 수 있습니다. 연마재로는 석영 모래, 갈색 용융 알루미나, 친환경 호두 껍질과 같은 날카로운 모서리를 가진 불규칙한 연마재를 사용합니다. 입자 크기는 표면 거칠기 요구 사항에 따라 선택하며, Sa2.5 등급의 녹 제거에는 G120~G80 그릿이 권장됩니다.

이 장비의 주된 목적은 가공물 표면에서 기름, 기존 코팅 및 녹을 완전히 제거하고, 표면 조도를 정밀하게 제어하며, 후속 코팅의 접착력을 향상시키는 것입니다. 또한 예술 조각 및 전자 제품의 무광택 처리에도 사용할 수 있습니다.

금형, 얇은 알루미늄 부품, 선박 부품의 부분 녹 제거 등 소량 생산, 다양한 종류, 복잡한 형상의 정밀 가공물에 적합합니다. 연질 금속 및 얇은 판재에 손상을 최소화하여 변형을 방지하며, GB/T 8923.1 녹 제거 등급 기준을 충족합니다.

쇼트피닝 – 정밀하고 집중적인 공정

샌드 블라스팅과 유사한 효과를 내는 쇼트 피닝은 압축 공기 또는 작은 원심력을 이용하여 고속으로 원형 입자를 공작물 표면에 분사하는 방식입니다. 주로 표면 강화에 초점을 맞추며 복잡한 부위의 부분적인 처리에 적합합니다.

출력을 유연하게 조절할 수 있어 분사 각도와 속도를 정밀하게 제어할 수 있으므로 쇼트 블라스팅으로는 처리하기 어려운 복잡한 내부 공간이나 모서리에도 적합합니다. 쇼트 블라스팅에 사용되는 것과 동일한 직경 0.1~2.0mm의 원형 샷을 사용하며, 표면이 매끄러워 가공물에 과도한 흠집을 남기지 않고 재활용이 가능합니다.

주요 기능은 가공 경화를 통해 표면 경도, 피로 강도 및 내마모성을 향상시키는 동시에 응력 보정 및 버 제거를 제공하는 것입니다. 세척 효과는 샌드 블라스팅보다 약합니다.

적용 가능한 시나리오에는 자동차 기어, 항공기 부품 및 베어링과 같은 주요 하중 지지 부품의 국부적 보강이 포함됩니다. 표면에 오일이 묻은 공작물은 사출 성형 시 오염 및 결과 저하를 방지하기 위해 사전에 탈지해야 합니다.

쇼트 블라스팅 - 일괄 처리 및 효율적인 방식

쇼트 블라스팅은 기계적 원심력을 핵심 동력으로 사용하는 공정입니다. 고속으로 회전하는 임펠러(블라스트 휠)가 고속으로 회전하는 쇼트를 공작물 표면에 분사합니다. 쇼트 블라스팅은 고효율 일괄 세척 및 표면 강화에 중점을 두고 있으며, 높은 자동화 수준을 자랑하여 대규모 생산에 적합합니다.

동력 측면에서 임펠러 회전 속도는 1500~3000rpm에 달하며, 초기 분사 속도는 최대 100m/s입니다. 공기 압축기가 필요 없으며, 장기 사용 시 다른 두 공정보다 에너지 효율이 높고, 수동 샌드 블라스팅보다 30% 이상 효율적입니다. 사용되는 연마재는 모서리가 없는 원형 샷으로, 일반적으로 주강 또는 스테인리스강 샷이며 직경은 0.8~2.5mm입니다. 이 샷은 수백 번 재활용할 수 있으며, 정기적인 보충만 필요합니다(보충량은 전체 용량의 10% 이하).

이 장비의 주요 기능은 주조품과 단조품에서 산화막, 주형 모래, 녹을 일괄적으로 제거하는 동시에 가공 경화를 통해 표면 경도와 피로 저항성을 높이고 내부 응력을 완화하는 것입니다.

적용 시나리오는 주로 강판, 풍력 터빈 타워, 자동차 섀시 부품과 같은 대량의 정형 가공품입니다. 자동 컨베이어 라인과 결합하여 연속 생산이 가능하며, JB/T 8355 장비 표준 및 GB/T 8923.1 녹 제거 등급 표준을 충족합니다.

1. 전원 공급 방식의 차이점

• 샌드 블라스팅: 주로 압축 공기를 동력으로 사용하며, 다양한 정밀도 요구 사항에 맞춰 공기압을 조절할 수 있습니다.
• 쇼트 피닝: 샌드 블라스팅과 유사한 위력을 가지며, 압축 공기 또는 작은 원심력을 이용하여 정밀하게 제어합니다.
• 쇼트 블라스팅: 임펠러의 원심력(기계적 동력)을 이용하므로 공기 압축기가 필요 없고, 더욱 안정적이고 강력한 동력을 제공합니다.

2. 핵심 목적의 차이점

• 샌드 블라스팅: 주요 기능은 스프레이 및 전기 도금 전처리로서 표면 세척 및 정밀한 표면 거칠기 형성, 그리고 버 제거입니다.
• 쇼트피닝: 핵심 기능은 표면의 국부적인 강도를 높여 경도와 피로 저항성을 향상시키는 것이며, 세척 효과는 상대적으로 미미합니다.
• 쇼트 블라스팅: 핵심 기능은 녹과 산화막을 일괄적으로 제거하고 표면을 전반적으로 강화하는 것으로, 높은 효율성을 강조합니다.

3. 미디어 특성 차이

• 샌드 블라스팅: 불규칙하고 날카로운 연마재(석영 모래, 갈색 용융 알루미나 등)를 사용하며 재활용이 불가능합니다.
• 쇼트 피닝: 표면이 매끄러운 둥근 샷을 사용하여 공작물에 과도한 흠집을 내지 않으며, 재활용이 가능합니다.
• 쇼트 블라스팅: 쇼트 피닝과 동일한 원형 매체(주강 쇼트, 스테인리스강 쇼트 등)를 사용하며 재활용 효율이 높습니다.

4. 적용 시나리오별 차이점

• 샌드 블라스팅: 소량 생산, 다양한 종류의 복잡한 정밀 가공품(금형, 얇은 알루미늄 부품)에 적합합니다.
• 쇼트 피닝: 쇼트 블라스팅으로는 접근할 수 없는 복잡한 내부 공간 및 모서리에 적합하며, 주로 주요 하중 지지 부품(자동차 기어)에 사용됩니다.
• 쇼트 블라스팅: 강판, 풍력 터빈 타워와 같은 정형화된 가공물의 대규모 생산에 적합하며 자동화 생산 라인과 호환됩니다.

5. 환경 및 비용 차이

• 샌드 블라스팅: 많은 양의 먼지를 발생시키며, 재활용이 불가능한 연마재로 인해 장기적으로 비용이 상대적으로 높습니다.
• 쇼트 피닝: 먼지 발생량이 적음; 재활용 가능한 쇼트 사용; 비용은 샌드 블라스팅과 쇼트 블라스팅의 중간 수준.
• 쇼트 블라스팅: 완전 밀폐형 장비로 분진 발생이 적고, 매체 재활용률이 높으며, 장기적으로 가장 저렴한 비용을 제공합니다.